Cadillac Escalade ESV 2021: primer vistazo: el nuevo Long One

El último Escalade de Cadillac está cargado de novedades, novedades, nuevas, que incluyen todo, desde su nueva suspensión trasera independiente hasta su nuevo interior de lujo de precio asequible y su motor diésel disponible. Prácticamente, las únicas constantes en el mundo del Escalade son que sigue siendo un SUV de lujo de tamaño completo, llamativo y robusto, y una vez más está disponible en modelos Escalade y Escalade ESV de distancia entre ejes corta y larga. Cuando Cadillac le quitó las envolturas al SUV completamente nuevo a principios de este año, la marca sacó la proverbial hoja de solo el 'Slade más corto'. Ahora, Cadillac nos ofrece nuestro primer vistazo (en el metal) al Escalade ESV 2021 más grande.

Eso es todo lo que Cadillac ofrece en este momento: un vistazo. El fabricante de automóviles publicó fotografías y detalles limitados sobre el nuevo ESV, prometiendo simplemente que ofrecería "el mismo diseño audaz y tecnologías de vanguardia que el Escalade de batalla corta". El fabricante de automóviles afirma que el ESV compartirá amplios trazos con el Escalade normal, incluido el cambio del modelo más pequeño de un eje trasero sólido de la vieja escuela a una configuración de suspensión trasera independiente más refinada y moderna; increíble pantalla interior OLED curvada; y tecnología de asistencia al conductor semiautónoma Super Cruise disponible.

En comparación con su hermano menor, el Escalade ESV 2021 es 15.9 pulgadas más largo y tiene una distancia entre ejes 13.2 pulgadas más larga, para un total de 226.9 pulgadas y 134.1 pulgadas, respectivamente. Ambos representan ganancias de varias pulgadas en relación con la ESV anterior e imitan las relaciones de tamaño entre el Chevrolet Suburban 2021 menos costoso y su hermano menor Tahoe (así como el GMC Yukon XL y Yukon). Los aumentos dimensionales son una bendición para el espacio en los asientos traseros, tanto en la segunda como en la tercera fila. Espere un interior más espacioso también, gracias a la carrocería más grande del Cadillac y su empaque de cabina más eficiente, como resultado de esa nueva suspensión trasera.

Cadillac ha revelado algunas dimensiones de carga para la ESV y, como era de esperar, son más generosas que las del Escalade más corto. Pliegue los asientos de la segunda y tercera fila hacia abajo, y el Escalade ESV puede tragar 142.8 pies cúbicos de carga detrás de la primera fila, una mejora del 18.1 por ciento con respecto a su predecesor y 21 pies cúbicos más que el modelo que no es ESV. Al igual que antes, el ESV supera ampliamente al Escalade normal en volumen de carga detrás de su tercera fila (es decir, sin asientos plegados). El Escalade 2021 tiene una capacidad de 25.5 pies cúbicos allí, pero el ESV puede caber 41.1 cubos detrás de la tercera fila.

El Cadillac Escalade ESV 2021 se beneficia del mismo interior sorprendentemente mejorado que su hermano menor. También ofrecerá la misma pantalla OLED de 38.0 pulgadas en diagonal que se abre desde el espacio delante del conductor hasta el centro del tablero del Escalade. La pantalla es realmente tres en uno, con una pantalla táctil de 7.2 pulgadas a la izquierda del controlador, un grupo de indicadores digitales de 14.2 pulgadas y otra pantalla táctil de 16.9 pulgadas a la derecha. La pantalla central incluye algunas funciones de realidad aumentada y también se puede manipular a través de una perilla de control en la consola central.

Como antes, el Escalade ESV funciona con el mismo motor V-8 de 62 litros y 420 hp que el Escalade. El V-8 se actualizó ligeramente, con la función de desactivación de cilindros activada para el nuevo y elegante Dynamic Fuel Management de GM. (Esta configuración utiliza un nuevo concepto para apagar los cilindros cuando no se necesitan; en lugar de simplemente apagar la mitad de los cilindros, para que el V-8 funcione como un cuatro cilindros, omite selectivamente el disparo de ciertos cilindros en respuesta en tiempo real al motor. carga). Ahora también se atornilla a una transmisión automática de 10 velocidades. Aunque Cadillac no lo ha dicho explícitamente, la ESV debería estar disponible con la opción de motor diesel sin costo regular de Slade. El motor, compartido con los modelos menores Chevrolet Suburban y Tahoe y GMC Yukon SUV, es un Duramax de 277 caballos de fuerza y ​​3.0 litros en línea. -seis; genera el mismo torque de 460 libras-pie que el motor V-8 de gasolina y se espera que sea mucho más eficiente.

Los compradores deben poder especificar la tracción trasera o en las cuatro ruedas para sus ESV Escalade 2021, y el modelo más largo debe ofrecer el mismo trío de configuraciones de suspensión que su hermano menor: una suspensión estándar con resortes helicoidales, los mismos resortes pero con los excelentes amortiguadores magnetorreológicos adaptativos de GM y una disposición de suspensión neumática ajustable con los amortiguadores más elegantes.